自行車架腳踏力疲勞試驗(yàn)機(jī)是用于模擬自行車在實(shí)際騎行過程中，騎行人不斷地向下踩踏腳踏板，所踩踏的力會通過曲柄和五通軸組件傳遞到車架的五通上，車架五通管會不斷地承受外在力。這樣五通管的質(zhì)量好壞關(guān)系到整個(gè)車子的使用安全。如何正確操作該設(shè)備是很重要的。

車架腳踏力疲勞試驗(yàn)機(jī)的操作規(guī)程：

1、試驗(yàn)時(shí)將車架按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的方法固定在試驗(yàn)機(jī)上，假示前、后軸的位置可以通過手動調(diào)節(jié)來適應(yīng)車架的大小；

2、調(diào)整假示前軸和假示后軸的高度，符合標(biāo)準(zhǔn)要求且同實(shí)際車子一樣；

3、調(diào)整好左右腳踏加載氣缸的角度和高低位置，符合標(biāo)準(zhǔn)要求；

4、固定好個(gè)可調(diào)節(jié)部分，防止在試驗(yàn)過程中松動，而影響試驗(yàn)的進(jìn)行；

5、在計(jì)算機(jī)上設(shè)定好試驗(yàn)要求的試驗(yàn)力值、次數(shù)；

6、調(diào)整好允許車架的變形量，超過此變形量后機(jī)臺會自動停止測試；

7、啟動試驗(yàn)程序開始測試，試驗(yàn)達(dá)到設(shè)定次數(shù)或試件損壞，機(jī)臺自動停止測試并保留試驗(yàn)結(jié)果。

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