我們公司所生產(chǎn)的真三軸動靜多場耦合試驗裝置是巖石在不同方形應力作用下所發(fā)生的力學性能變化做設計的一款設備。真三軸動靜多場耦合試驗系統(tǒng)主要用于巖石在不同三向應力作用下的多種形式試驗，包括真三軸的全過程試驗、動力擾動試驗（需選配）、剪切試驗、雙軸、三軸超聲波、聲發(fā)射Kaiser效應試驗（需配備聲發(fā)射系統(tǒng)）；能...

深部巷道、隧道動力災害試驗系統(tǒng)為通過三個獨立控制的基本軸(σ1≠σ2≠σ3)對立方體試樣施加應力，高可達600MPa。試樣室可放置立方體試樣，大尺寸達300mm，還有配備溫度控制選項，控制溫度達200°C，以及孔隙水壓力裝置，壓力達到210MPa，可以連續(xù)進行聲發(fā)射記錄，聲速和滲透性（瞬變或穩(wěn)態(tài)）測量。設備主要特點：高強度獨...

濟南旭聯(lián)儀器設備有限公司生產(chǎn)的巖石局部剛度模擬試驗裝置主要是研究動力災害發(fā)生機理不可或缺的重要設備。設備主要涉及法向加載，為變剛度加載控制和應變應力控制，可以實現(xiàn)還原現(xiàn)場剛度。水平加載點為盈利邊雙控加載方式，可以模擬原位地質(zhì)水平應力。下面我們來了解一下巖石局部剛度模擬裝置的試驗步驟。?巖石局部剛度模...

?高圍壓直線破巖試驗機主要用于模擬地下巖石在復雜應力狀態(tài)下的行為，通過對巖石試件施加不同等級的圍壓，探究圍壓對巖石強度、變形特性及破壞機制的影響。高圍壓直線破巖試驗機通常采用先進的閉環(huán)伺服控制技術，能夠精細調(diào)控圍壓、軸壓以及孔隙水壓，實現(xiàn)高精度的控制，確保實驗結果的精確性和可重復性?。這種技術不僅提...

自行車架腳踏力疲勞試驗機是用于模擬自行車在實際騎行過程中，騎行人不斷地向下踩踏腳踏板，所踩踏的力會通過曲柄和五通軸組件傳遞到車架的五通上，車架五通管會不斷地承受外在力。這樣五通管的質(zhì)量好壞關系到整個車子的使用安全。如何正確操作該設備是很重要的。車架腳踏力疲勞試驗機的操作規(guī)程：1、試驗時將車架按照標準規(guī)...

蒸壓加氣塊也加蒸壓加氣混凝土是需要產(chǎn)品完成后做試驗的，國家有相應的試驗標準進行指導...

首先檢查軟件曲線圖的坐標選擇是否錯誤。若出現(xiàn)錯誤重新選擇曲線圖坐標即可。若沒有錯誤那么可能是試驗速度慢，沒有達到預加載設置的值，沒有開始記錄試驗數(shù)據(jù)，你可以重新設...

試驗機運行方向不對可能是這三方面出問題，第一個是試驗方案的方向設置錯誤，你可以 進入編輯試驗方案，在基本參數(shù)設置里面選擇正確的試驗方向。第二種可能是 校準系數(shù)正負出...

檢查試驗機是否在15秒之后后設備還是無法移動，因為主機開機進行自檢，所以要在十五秒之后進行檢查。檢查上下限位是否再適當?shù)奈恢?，有足夠的運行 空間，檢查接入試驗機的電源...

首先檢查接入試驗機的電源路線是否全部正常;查看急停開關是否處于啟用狀況;檢查接入試驗機的電源電壓是否正常;查看面板板插座上的保險絲是否熔斷, 若熔斷請用更換新的保險絲...